A gasolina vai mudar de novo, e o aviso já veio do próprio Lula antes mesmo da decisão formal.
Nesta quinta-feira, 30 de abril, o presidente confirmou que a mistura de etanol na gasolina subirá de 30 por cento para 32 por cento.
O anúncio oficial, segundo ele, será feito na próxima semana.
A fala ocorreu durante um evento sobre a ampliação do programa Move Brasil, voltado a uma nova rodada de financiamento para renovação da frota de caminhões e ônibus.
O que isso significa na prática?
Significa que o combustível vendido no país terá uma participação maior de etanol na composição da gasolina.
E a mudança não deve parar aí.
Lula também adiantou uma alteração semelhante no diesel: o percentual de biodiesel deve subir de 15 por cento para 16 por cento.
Por que o presidente antecipou essa decisão?
Porque o tema já está no radar do governo e deve entrar na pauta da próxima reunião do Conselho Nacional de Política Energética, marcada para 7 de maio.
Como Lula se antecipou publicamente, a tendência é que a medida seja aprovada.
Ou seja, o governo praticamente sinalizou o desfecho antes da etapa formal.
A justificativa apresentada pelo Ministério de Minas e Energia é direta.
Segundo a pasta, elevar a mistura de etanol na gasolina e de biodiesel no diesel faz parte de uma estratégia para reduzir a dependência brasileira de combustíveis importados.
A ideia, portanto, é ampliar o uso de combustíveis produzidos no país e diminuir a exposição ao mercado externo.
Mas há outro ponto que o governo quer destacar.
Lula afirmou que o Brasil estaria na vanguarda do desenvolvimento tecnológico ligado à transição energética de baixa emissão de gases do efeito estufa.
Ao comentar o avanço gradual da mistura, o presidente disse que, “de 1 por cento em 1 por cento”, o país vai convencer o mundo de que, se alguém quiser inventar combustível renovável, “não precisa gastar pesquisa”, bastando vir ao Brasil para receber transferência de tecnologia.
A fala chama atenção por dois motivos.
Primeiro, porque o governo tenta transformar uma mudança regulatória interna em vitrine internacional.
Segundo, porque Lula associa o aumento da mistura não apenas a uma decisão de abastecimento, mas a uma narrativa mais ampla de liderança tecnológica e ambiental.
Então o que já está confirmado?
O que ainda falta é a formalização da medida, prevista para a reunião do CNPE na próxima semana.
E por que isso importa agora?
Quando o chefe do Executivo anuncia antes, o recado político já está dado.
A reunião passa a funcionar mais como etapa de confirmação do que como espaço real de indefinição.
No centro de tudo está a estratégia do governo Lula para os combustíveis.
De um lado, o Planalto diz buscar menor dependência de importações.
De outro, tenta vender a imagem de um Brasil protagonista na transição energética.
A mudança nos percentuais, portanto, não aparece apenas como ajuste técnico.
Ela é apresentada como parte de um projeto maior.
A pergunta final é simples: o que muda perto do fim dessa história?
Muda que o governo decidiu avançar mais um passo na mistura obrigatória dos combustíveis e já deixou claro o rumo antes da decisão oficial.
O ponto principal, revelado pelo próprio Lula, é esse: a gasolina no Brasil deve ter mais etanol, o diesel deve ter mais biodiesel, e o governo quer transformar essa escolha em símbolo de sua política energética.
