O diesel disparou, e o impacto já chegou às bombas.
Em abril, o preço médio do diesel S-10 nos postos brasileiros subiu 7% na comparação com março e atingiu R$ 7,61 por litro.
O diesel comum seguiu o mesmo caminho, com alta de 6,42%, chegando a R$ 7,46.
Por que o diesel subiu mais do que os outros combustíveis?
Enquanto isso, a gasolina avançou 3,45%, com média de R$ 6,90, e o etanol hidratado quase ficou estável, com alta de 0,62%, a R$ 4,86.
O que está por trás dessa escalada?
O mercado de combustíveis vive tensão desde o início do conflito envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã.
Como o Brasil importa cerca de 25% da demanda de diesel, a volatilidade no Golfo Pérsico afeta diretamente o preço nas bombas.
E as medidas do governo Lula funcionaram?
Não.
Apesar do lançamento de um programa de subsídio para tentar conter a alta provocada pela crise internacional, os preços continuaram subindo em todo o país.
A contradição apareceu no resultado de abril: houve elevação do diesel em todas as regiões.
Onde a alta foi mais forte?
Perto do fim, o dado central se impõe: com o cenário externo ainda instável, a pressão sobre transporte e logística deve continuar.
